解放J7的出現(xiàn)不僅肩負帶來國.內(nèi)重卡發(fā)展方向的責任，也是當下國.內(nèi)重卡的標志。自2007年解放J6問世到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了10余年，解放J7可以說重新定義了國產(chǎn)重卡，今天卡車e族就帶大家看看解放J7 6x4牽引車到底好在哪里？

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霸氣外露 個性鮮明

一提起解放的重卡，大家準能想到擁有解放家族特色的外觀，解放J7卻跳出原有的設計風格，外觀造型方正硬朗，棱線鋒利。該車為當前年輕化的駕駛員群體提供多種個性的涂裝顏色。

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駕駛室由意大利設計師喬治?亞羅設計，采用高頂雙臥的結構；駕駛室頂部帶有毛體字“解放”字樣，品牌標識清晰、下方有半透明黑色遮陽罩并自帶示廓燈，提升駕駛員駕乘安 全性。

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車輛前臉部分依然沿用解放的“U”型結構，進氣格柵做了磨砂化處理，向下逐步延伸；碩大的鷹標嵌在前臉中間位置，看起來非常霸氣。

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前保險杠蹬車踏板位置做了防滑處理，方便司機清潔車輛。

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解放J7配置組合式大燈，遠近光燈、LED日行燈一應俱全；內(nèi)部增加高亮透鏡，可以提升車輛夜晚行車的安 全性。

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整體來說，解放J7 6x4牽引車的外觀包括涂裝顏色在內(nèi)都給人威猛大氣的感覺，車輛側面鷹頭造型犀利，非常符合當下年輕人的審美。

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內(nèi)飾豪華?

解放J7的車門可以向外敞開90度，上車踏步寬，呈臺階分布，方便乘員上下車。

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經(jīng)常進行長途運輸?shù)鸟{駛員對于車輛舒服性的要求越來越高，解放J7在內(nèi)飾方面不輸于進口重卡，格拉默的氣囊減震座椅，配合上四點懸浮駕駛室，減輕運輸路上產(chǎn)生的顛簸，另外還帶有可折疊扶手、腰托調節(jié)等功能，減輕駕駛員長途駕車的疲勞感。

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該車駕駛室采用平地板設計，駕駛室內(nèi)部高度2150mm，主副駕駛員可自由行走，提升舒服性；主流的四幅式多功能方向盤握持感良好，并配有藍牙電話等功能，方便駕駛員日常操作。

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貫通式儀表盤，光色、標識、紋理統(tǒng)一，利于駕駛員讀取車輛各項信息。同時儀表盤的整體高度下降，拓寬駕駛員視野，減少盲區(qū)。

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來源：互聯(lián)網(wǎng)

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